Geely Monjaro i-HEV Akıllı Hibrit Resmi Olarak Piyasaya Sürüldü
Apr 22, 2026
Mesaj bırakın
20 Nisan'da Geely Auto, Geely Monjaro i-HEV Akıllı Hibrit için resmi olarak ön-satışları başlattı ve toplam üç modeli piyasaya sürdü. Geely'nin CMA platformunu temel alan ilk hibrit SUV olan Geely Monjaro i-HEV, beş temel güçle öne çıkıyor: Doğu'dan ilham alan tasarım, sınıf-üstün lüks özellikler, dünya lideri güç aktarma organı, tam-senaryolu akıllı sürüş ve spor-ayarlı şasi. Bazı Japon hibrit modellerinde bulunan ortak sorun olan "yüksek fiyat ancak düşük konfigürasyon" sorununu doğrudan ele alıyor ve 150.000 RMB'lik hibrit SUV segmentindeki değer ölçütünü yeniden tanımlıyor.
Dış Tasarım
Doğu Estetiği ile Sportif DNA'nın Birleşimi
Geely Monjaro i-HEV, "Silk Road Peaks" imzalı ön ızgarayı merkeze alan 2026 Monjaro "Oriental Radiance" tasarım dilini sürdürüyor. Füme LED farlar ve tam-uzun karakter çizgisiyle birlikte şık ama güçlü bir duruş yaratır. Çift egzoz düzeni (her iki tarafta çift) ve 19-inç jantlar sportif karakterini güçlendirirken, yüzer tavan tasarımı ve gizli kapı kolları modern, ileri teknolojiye sahip bir dokunuş katıyor. Araç, 0,32Cd kadar düşük bir sürtünme katsayısıyla estetik ve verimlilik arasında bir denge sağlıyor.
İç Mekan ve Özellikler
Tamamen Yükseltilmiş Lüks Deneyim
Geely Monjaro i-HEV'nin iç mekanı "teknoloji-odaklı lüks" merkezli olup kristal vites seçici, 25,6{{3}inç AR-HUD, 12,3-inç tam dijital gösterge paneli ve dört ekran oluşturan çift 14,6-inç yüksek çözünürlüklü merkezi ve yolcu ekranlarıyla tamamlanan yeni bir Yadan Turuncu renk şeması sunar. etkileşimli ekosistem. Tüm modeller standart olarak 5G bağlantısını destekleyen Qualcomm Snapdragon 8155 çip ve sektör lideri akıcılık ve genişletilebilirlik sunan Flyme Auto akıllı kokpit sistemiyle geliyor.
Konfor açısından sürücü koltuğunda kafalık hoparlörleri, 12-yollu güç ayarı, 8-noktalı masaj ve havalandırma/ısıtma işlevleri bulunur. Ön yolcu, 8 yönlü ayarlı "Kraliçe koltuğu"ndan, üç kademeli 8 noktalı masajdan ve 100 mm'lik elektrikli bacak dayanağından yararlanır. Arka koltuklar 30 derece –40 derece kademesiz elektrikli yatırma ve ısıtmayı destekleyerek orta boy SUV'larla kıyaslanabilir bir alan sunar. Öne çıkan diğer özellikler arasında 300.000 RMB segmentindeki araçlarla kıyaslanabilir lüks bir deneyim sunan 16 hoparlörlü Flyme Sound premium ses sistemi, koku sistemi ve 50W kablosuz şarj yer alıyor.
Güç performansı
Endüstri-Lideri Verimlilik + 230 kW Yüksek-Performanslı E-Motor
Geely Monjaro i-HEV, %48,41 termal verimliliğe sahip 1,5 TD özel hibrit motoru- (dünya çapında seri-üretilen motorlar arasında en yüksek değer)- ve maksimum 230 kW çıkış sağlayan 11'i 1 arada hibrit elektrik motorunu birleştiren bir P- P3 hibrit mimarisini benimser. Genel sistem çıkışı, karşılaştırılabilir Japon hibrit sistemlerine göre 1,72 kat daha yüksektir.
3-hızlı DHT Pro şanzımanla eşleştirildiğinde, 0'dan 30 km/sa hıza yalnızca 1,84 saniyede ulaşır, geleneksel Japon hibritlerinden yaklaşık %18 daha hızlıdır ve 10 milisaniye kadar düşük bir güç tepki süresiyle minimum gecikmeyle neredeyse anında hızlanma sağlar.
Yakıt verimliliği açısından, dolu depoyla 1.200 km'yi aşan toplam sürüş menzili ile 4,79 L/100 km'lik WLTC kombine yakıt tüketimine ulaşıyor, şarj etme ihtiyacını ortadan kaldırıyor ve menzil kaygısını etkili bir şekilde ortadan kaldırıyor.
Xingrui AI Cloud Power 2.0 büyük modeli, gerçek zamanlı yol koşullarını ve sıcaklığı-analiz ederek enerji yönetimini dinamik olarak optimize eder ve genel enerji verimliliğini %10'un üzerinde artırır.
Akıllı Sürüş
L2-Seviyesinde Tam Senaryo Kapsamı
Geely Monjaro i-HEV standart olarak Qianli Haohan H3 sürücü destek sistemiyle birlikte gelir ve 128 TOPS bilgi işlem gücü sağlar. Otomatik rampa giriş/çıkış ve büyük araçlardan kaçınma gibi Otoyol NOA (Otomatik Pilotta Navigasyon) işlevlerinin yanı sıra akıllı park etme (paralel, açılı ve dikey alanları kapsayan) ve 540 derecelik panoramik kamera sistemini destekler.
Akıllı sürüş sistemi, trafik sıkışıklığının, otoyolların ve virajlı yolların üstesinden gelme kapasitesine sahip olup, aynı segmentteki benzer Japon modellerini geride bırakan güvenlik ve rahatlık sunar.
Şasi ve Taşıma
CMA platformu üzerine inşa edilen Geely Monjaro i-HEV, konfor ve sportifliği dengelerken sürüş yumuşaklığını %33 artıran CCD değişken sönümleme süspansiyonuyla donatılmıştır. Zorlu yollarda, titreşimleri etkili bir şekilde ve hassas bir şekilde emer ve yüksek hızda şerit değiştirirken güçlü gövde desteğini korur-. Doğru direksiyon ayarıyla birleştiğinde "insan-makine birliği" sürüş deneyimi sunar.
Geely Monjaro i-HEV, 150.000 RMB fiyat noktasında 300.000 RMB-düzeyinde özellikler sunarak güç, yakıt verimliliği, zeka ve konfor açısından karşılaştırılabilir Japon modellerinden kapsamlı bir şekilde daha iyi performans göstererek onu gerçek bir "boyut-küçültme" değer teklifi haline getiriyor. Performanstan ödün vermeden yakıt verimliliği ve deneyimden ödün vermeden akıllı özellikler arayan aile kullanıcıları için Geely Monjaro i-HEV, şüphesiz günümüzün hibrit SUV pazarındaki en iyi çözümlerden biridir.