Yeni Li Auto L8 Piyasaya Sürüldü: Beş-Koltuklu SUV için Kapsamlı Bir Yükseltme
Jun 24, 2026
Mesaj bırakın

23 Haziran'da Li Auto, tamamen-yeni Li Auto L8'i resmi olarak tanıttı. Model, altı-koltuklu düzenden, amaca yönelik-oluşturulmuş, beş-koltuklu, amiral gemisi bir SUV'ye dönüştü; iki donanım seçeneği mevcuttur: Ultra ve Livis.
Yeni L8, beş temel alanda (dış tasarım, iç konfor, güç aktarma organları, akıllı sürüş teknolojisi ve şasi performansı) önemli yükseltmeler sunuyor:{1}} Amiral gemisi Li Auto L9 ile aynı gelişmiş platform mimarisi üzerine inşa edilen bu araç, daha rafine, ferah ve teknoloji-odaklı bir sürüş deneyimi sunarak 300.000 RMB segmentindeki aile odaklı SUV'lar için yeni bir standart belirliyor.
Dış Tasarım
Her Ayrıntısıyla Geliştirilmiş L9'dan İlham Alındı

Tamamen-yeni Li Auto L8, amiral gemisi Li Auto L9 ile yakından uyumlu bir tasarım dilini benimsiyor. Markanın imzasını taşıyan tam-genişlikteki LED ışık çubuğunu korurken, ön paneldeki yatay karakter çizgileri daha bitkili ve sofistike bir duruş yaratmak için alçaltıldı. Ön hava girişi tasarımı da revize edilerek araca daha güçlü ve daha kaliteli bir yol görünümü kazandırıldı.
Yandan bakıldığında L8, kısa ön çıkıntılara ve uzun arka çıkıntılara sahip, iyi-dengeli bir profile sahiptir; bu profil yarı gömme kapı kolları, yeni tasarlanmış alaşım jantlar ve yeniden tasarlanmış dış aynalarla tamamlanmıştır. Sonuç, zarafet ve atletizmin uyumlu bir karışımıdır.
Arkada, ikonik tam{0}}genişliğe sahip LED arka lamba aynı kalırken hem bagaj kapağı hem de arka tampon yeniden tasarlandı. Plaka tutucusu bagaj kapısı üzerinde yeniden konumlandırılarak daha temiz ve daha zarif bir görünüme katkıda bulunuldu.


Boyut olarak yeni L8, 5.135 mm uzunluğa, 2.000 mm genişliğe, 1.800 mm yüksekliğe ve 3.045 mm dingil mesafesine sahip. Önceki modelle karşılaştırıldığında tüm önemli boyutlar artırılmış, ön çıkıntı 945 mm'ye kısaltılmış, bu da alan kullanımını ve iç paketleme verimliliğini önemli ölçüde artırmıştır.
Müşteriler, altı premium tek-tonlu dış renk-Elmas Siyahı, İnci Beyazı, GT Gümüş, Buzul Grisi, Zümrüt Yeşili ve Mantar Altını-yanı sıra dört özel iki-tonlu kaplama arasından seçim yapabilir: Siyah ve Altın, Kahverengi ve Altın, Yeşil ve Altın ve Mor ve Altın, çok çeşitli kişiselleştirme seçenekleri sunar.
İç konfigürasyon
Dört adet sıfır-yerçekimli koltuk, sınıfındaki tek koltuk

Kokpit
Tamamen-yeni Li L8'in iç mekanı, tamamen-yeni L9 ile uyumludur ve dört çift-tonlu tema sunar: yeşil ve beyaz, kahverengi ve kahve, gri ve mor ve kahverengi ve beyaz. Ön sıra, direksiyon simidinin arkasındaki gösterge kümesini kaldırır ve ön yolcuya 29-inç kenarlıksız 6K panoramik ekran sunulur. Ultra versiyonu Snapdragon 8797 Max ile donatılırken, Livis versiyonu Snapdragon 8797 Elite ile birlikte geliyor. Aracın tamamında 27 hoparlör ve 47.200 W Star Ring sinema sınıfı ses sistemi bulunuyor.
Ön Koltuklar
Koltuklar en önemli noktadır-bu yeni model, sektördeki dört adet sıfır yerçekimli koltukla standart olarak gelen tek-koltuklu SUV haline gelir-. Hem ön hem de arka sıralar sıfır-yerçekimli oturma düzenine, 55{{6}derecelik yatmayı destekler, "sihirli halı" yastıklamaya ve sıfır-basınçlı bacak dayanaklarına sahiptir. İkinci sıradaki minderler 37 mm uzayabilir ve arkada 29 mm kaldırılabilir ve konforlu koltuk başlıkları, manyetik bel yastıkları ve ısıtmalı bacak destekleriyle donatılmıştır.


İkinci Sıra Koltuklar
İkinci sırada ayrıca tepsi masaları, 21-inç 4K çıkarılabilir ekran, kablosuz şarj, elektrikli güneşlikler, makyaj aynaları ve 10 litrelik sıcak-ve-soğuk saklama kutusu bulunur. Bagaj, maksimum 1.113 mm derinliğe sahip 820 L'lik kargo kapasitesinin yanı sıra ilave 95 L'lik alt saklama bölmesi sunar. İkinci sıra koltuklar da 40/20/40 katlanma düzenini destekliyor.
Güç Aktarma Organları ve Menzil
430 km'ye Kadar Elektrik Menzili ile 5C Genişletilmiş-Menzil Teknolojisi

Tamamen-yeni Li Auto L8, Li Auto'nun kendi geliştirdiği-1,5T menzil genişletici tarafından desteklenmektedir ve maksimum 115 kW çıkış sağlamaktadır. Çift-motorlu tüm-tekerleklerden-tahrik sistemi, 145 kW'lık bir ön motoru ve 275 kW'lık bir arka motoru birleştirerek toplam 420 kW'lık bir sistem çıkışı ve 710 N·m pik tork üreterek güçlü performans ve zahmetsiz hızlanma sağlar.
Yeni L8, tüm seride standart olarak 72,7 kWh 5C üçlü lityum pil paketiyle birlikte gelir ve 430 km'ye kadar CLTC saf{3}}elektrik menzili ve 1.670 km'lik CLTC birleşik sürüş menzili sağlar; hem günlük işe gidip gelme hem de uzun mesafeli yolculuklarda şarj ve yakıt ikmali sıklığını önemli ölçüde azaltır.
Yakıt verimliliği, pil tükendiğinde bile etkileyici kalır. WLTC döngüsünde yakıt tüketimi, Ultra donanım için 6,2 L/100 km ve Livis donanım için 6,3 L/100 km olarak derecelendirilmiştir.
Gelişmiş bir 800V yüksek-voltajlı hızlı-şarj mimarisi üzerine inşa edilen yeni L8, ultra-hızlı şarjı destekleyerek pilin yalnızca 10 dakikada %10'dan %80'e kadar doldurulmasına olanak tanır, daha fazla rahatlık sağlar ve yolda kesinti süresini en aza indirir.
Gelişmiş Sürücü Yardımı
2.560 TOPS'a Kadar Bilgi İşlem Gücü
Tamamen-yeni Li Auto L8, 2.560 TOPS'a ulaşan bilgi işlem gücüyle sektör lideri akıllı sürüş yetenekleri- sunuyor.
Ultra modeli, 1.280 TOPS bilgi işlem gücü sağlayan tek bir Horizon Robotics Journey M100 çipi ve bir LiDAR sensörüyle donatılmıştır. Livis modeli, ikili Journey M100 yongaları ve dört LiDAR sensörüyle performansı bir adım öteye taşıyarak toplam 2.560 TOPS bilgi işlem gücüne ulaşıyor. Cihazdaki-Somutlaştırılmış Yapay Zeka Temel Modeli tarafından desteklenen sistem, Otomatik Pilotta (NOA) VLA (Görme-Dil-Eylem) tam-senaryo Navigasyonunu destekler ve çok çeşitli gerçek dünya senaryolarında akıllı destekli sürüşe olanak tanır. Algılama sistemi, kapsamlı çevresel farkındalık sağlayan yedi adet 8-megapiksel kamera ve dört adet 3-megapiksel surround görüş kamerasından oluşur. Sarkan engelleri algılayabiliyor ve geceleri 130 km/saat'e varan hızlarda yüksek hızda otomatik acil frenlemeyi destekleyerek güvenliği ve sürüş güvenini daha da artırıyor.

Şasi Performansı
Tüm-Dönme Yeteneği için{-Wire Magic Halı Süspansiyonu ve EMB Frenlemeyle Yönlendirme-

Tamamen-yeni Li Auto L8, çift-salıncaklı ön süspansiyona ve beş-bağlantılı bağımsız arka süspansiyona sahip, mükemmel bir sürüş konforu ve dinamik yol tutuşu dengesi sunan gelişmiş bir şasi mimarisine sahiptir.
Ultra modeli, Li Auto'nun gelişmiş Steer{0}}by-Wire Magic Carpet Şasisi ile donatılmış olarak gelir; bu şasi, çift-bölmeli havalı yaylar, çift-valfli CDC uyarlanabilir amortisörler, tel yönlendirme{-teknolojisi ve arka-tekerlek yönlendirme özelliğine sahiptir. Bu kurulum, 5,1 metrelik son derece dar bir dönüş yarıçapına olanak tanıyarak büyük SUV'u kentsel ortamlarda olağanüstü derecede çevik hale getiriyor.
Livis modeli, şasiyi 800V aktif süspansiyon sistemi ve EMB (Elektro-Mekanik Fren) fren-kablolu-sistemiyle daha da yükseltir. Aktif süspansiyon, tekerlek başına 10.000 N'den fazla aktif destek kuvveti sağlayarak viraj alma sırasında gövdenin yuvarlanmasını önemli ölçüde azaltır ve genel araç stabilitesini artırır. Bu arada, EMB fren sistemi daha hızlı ve daha hassas fren tepkisi sunarak çok çeşitli sürüş koşullarında üstün kontrol ve güven sağlar.
Genel olarak, önemli bir makyaj modeli olarak yeni Li L8, tasarım, güç aktarma organları, menzil, konfor ve teknolojik gelişmişlik açısından önemli gelişmeler gösteriyor. Bununla birlikte, en büyük değişiklik konumlandırmasında yatmaktadır: Büyük beş-koltuk düzeni, Li L9'un yanında ikili-amiral gemisi dizilimi oluşturur ve daha önce beş-koltuklu amiral gemisi modelinin bulunmadığı Li Auto'nun üst düzey portföyündeki-boşluğu doldurur.

