Yeni BYD Song L DM-i: yapılandırma ve pil ömründeki ikili yükseltmelerle yeni bir pazar patlaması yaratabilir mi?
Oct 15, 2025
Mesaj bırakın

Orta-boyuttaki yeni enerji SUV'larının son derece rekabetçi arenasında, BYD Song L DM-i satış listelerinde sürekli olarak üst sıralarda yer aldı. Şimdi, 16 Ekim'de beklenen resmi lansmanla birlikte yeni Song L DM-i tanıtıldı. Bu makyaj ne gibi sürprizler getirecek?
Araç görünümü

Aracın ön kısmı
Yeni BYD Song L DM-i, aile-tarzı tasarımını koruyor. Nokta matrisli tasarıma sahip geniş-ağızlı ön ızgarası çarpıcı bir görsel etki yaratır. Keskin farlar kesintisiz bir krom şeritle birbirine bağlanmıştır ve "Song" logosu çarpıcıdır ve anında tanınabilir. Ön tamponda, iki-bölümlü banner yapısına sahip düz, trapezoidal bir hava girişi ve her iki tarafta dikey hava kanalları bulunur ve bu da güçlü bir izlenim yaratır.
Aracın tarafı
Benzersiz yüzer tavan etkisine sahip gövde hatları şıktır. Bel çizgisi, yan etekleri ve çamurluk çıkıntılarını tamamlayarak katman ve kaslılık hissi yaratıyor. Yarı-gömme kapı kolları şık ve moderndir. Mevcut Smart Driving Edition'a göre uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4780/1898/1670 mm, dingil mesafesi ise 2782 mm'dir. Orta-boyutta bir SUV olarak konumlandırılan yeni modelin boyutlarının nispeten değişmeden kalması bekleniyor.


Aracın arkası
Arabanın arka kısmında küçük bir spoyler, yükseğe- monte edilmiş fren lambaları ve sürekli arka lambalar bulunur; bu sayede aydınlatıldığında oldukça tanınabilir hale gelir. Füme arka tampon ve gümüş-gri sürtünme önleyici- plakalar sportif bir görünüm yaratıyor.
Araç içi
basit ve şık, akıllı yükseltme



BYD Song L DM-i'nin iç mekanı aile-tarzı estetiğini koruyor. Orta konsolda üç-kollu çok-işlevli direksiyon simidi, yerleşik tam LCD gösterge paneli ve kayan orta konsol ekranı bulunur. Elektronik vites kolu, elektronik bir el değiştiriciye yükseltildi-, fiziksel düğmeler yeniden konumlandırıldı ve kablosuz şarj paneli mevcut olup, basit ve şık bir tasarım oluşturuldu.
İstihbarat açısından ise DiLink araç içi akıllı sistem ve BYD D100 araç bilgisayar çipi ile donatılabileceği ve akıllı kokpit özelliklerinin yükseltilmesi bekleniyor. "Tanrı'nın Gözü C" destekli sürüş işlevi aynı zamanda harita-ücretsiz yüksek{-hızlı navigasyonu ve vale park hizmetini destekleyecek şekilde yükseltilecek ve Şehir Hafızası sürüş işlevi yıl sonundan önce-havadan-havadan (OTA) aracılığıyla güncellenecektir.
Yolcular için suni deri koltuklar, sürücü ve ön yolcu için elektrikli ayarlama, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve elektrikli hafızalı sürücü koltuğu özelliklerine sahiptir. Otomatik klima, panoramik açılır tavan, ön koltuklar için çok-katmanlı ses geçirmez cam ve arka yan gizlilik camının yanı sıra daha fazla konfor için yerleşik bir buzdolabı da standart özelliklerdir.
Güç performansı
beşinci-nesil DM sistemi, yükseltilmiş pil ömrü
Pil ömrü
Yeni BYD Song L DM{0}}i, 1,5 L doğal emişli bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan beşinci-nesil DM sistemini kullanmaya devam ediyor. Motor 74kW maksimum güce, elektrik motoru 160kW maksimum güce sahiptir ve şanzıman bir E-CVT ile eşleştirilmiştir. Pil seçenekleri arasında 12,9kWh, 18,3kWh ve 26,6kWh lityum demir fosfat pil paketleri yer alıyor. CLTC'nin saf elektrikli menzili daha önce 75 km, 112 km ve 160 km idi. 75 km menzilli varyantın üretimi durdurulabilir; 112 km'lik model 130 km'ye, 160 km'lik model ise 200 km'ye yükseltilebilir.

Şasi
Şasi, Yunnian-C akıllı amortisör gövdesi kontrol sisteminin eklenmesiyle birlikte ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka dört-bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısını kullanır ve merakla beklenen akıllı sürüş ve yol tutuş performansını sağlar.

* BYD Song L DM{0}}i, geçtiğimiz yıl piyasaya sürülmesinden bu yana büyük ilgi topladı ve şık tasarımı ve kapsamlı özellikleriyle hızla pazar payı kazandı. Yeni Song L DM-i, optimize edilmiş özelliklere ve gelişmiş-elektrik aralığına sahiptir. Bununla birlikte, Leapmotor C10, Changan Qiyuan Q07, Fengyun T9 ve Haval Xiaolong MAX gibi güçlü rakiplerle kendi segmentindeki rekabet oldukça çetin. Yeni BYD Song L DM-i'nin pazardaki varlığının piyasaya sürüldükten sonra nasıl gelişeceğini görmek ilginç olacak.

